Las divisiones políticas socavan las soluciones de transición energética global

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Transición energética global

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Transición energética global – Steve Puckett, OBE, y director cofundador de la Asociación Asiática de la Industria de Lubricantes (ALIA) pronunció el discurso de apertura en la Reunión Anual de ALIA en el Hotel Four Seasons en Kuala Lumpur, Malasia, el 12 de junio de 2023. Durante su discurso, la consultora El presidente de TRI-ZEN International, con sede en Singapur, describió las amenazas sin precedentes que enfrenta la industria asiática de lubricantes. Si bien la escala de estos desafíos crece, las divisiones políticas continúan socavando las soluciones globales, dice Puckett.

En su discurso, navegando por cambios sin precedentes en la industria, Puckett reiteró el impacto de las tensiones geopolíticas en el desempeño empresarial. Las grandes potencias están tomando caminos separados en el comercio y la tecnología por razones de seguridad. Puckett señaló el impacto de la guerra de Rusia en Ucrania y el continuo deterioro de las relaciones entre Estados Unidos y China, con diplomáticos de ambos lados simplemente tratando de detener ese declive. Estamos entrando en una crisis cada vez más profunda en la que la política nacional socava el liderazgo global, dice Puckett.

Este malestar geopolítico se destaca en la interrupción continua de las cadenas de suministro globales. Las empresas luchan por controlar la cadena de suministro de productos de extremo a extremo, lo que ejerce presión sobre los negocios principales. Puckett destacó un probable aumento de la agitación en el futuro y la necesidad de reestructurar urgentemente el negocio para optimizar la resiliencia.

Las cadenas de suministro interrumpidas están afectando la inflación. Puckett lamentó una aceleración de las presiones inflacionarias que no se había visto en los últimos 40 años. Hizo hincapié en la necesidad de que las empresas de lubricantes identifiquen y mitiguen los riesgos comerciales y tomen medidas para limitar los aumentos de costos externos y mejorar la estructuración del capital.

Puckett también destacó la creciente ocurrencia de amenazas cibernéticas cada vez más sofisticadas, junto con la transformación digital y la agitación global actual. Asia-Pacífico está en mayor riesgo, experimentando más del 30% de los ataques cibernéticos. Las organizaciones necesitan analizar urgentemente el impacto potencial en su negocio e implementar precauciones.

El cambio climático sigue siendo el mayor riesgo y existe una necesidad apremiante de cambio, dice Puckett. Sin embargo, señaló las dificultades para equilibrar la necesidad de seguridad energética y la transición energética. Ningún gobierno permitirá que su seguridad energética se vea comprometida. La creación de energía asequible, confiable y sostenible es un “desafío notable”, dice.

El alto crecimiento de las energías renovables no proporcionó una imagen objetiva completa, dice Puckett. Todas las formas de energía están aumentando, y el carbón y el petróleo continúan superando en número a todas las demás fuentes de energía combinadas. Se espera que la demanda de petróleo aumente a 102 millones de barriles por día (bpd) para fines de año antes de comenzar a estabilizarse y eventualmente disminuir. Puckett destacó una necesidad continua de petróleo y gas, que requiere una infraestructura significativa. La pregunta es: ¿podemos producir la cantidad requerida sin inversión adicional?
Puckett señaló que la mayoría de los bancos ya no otorgan préstamos a proyectos de petróleo y gas, y el flujo de capital se está desplazando hacia la transición energética. Sin embargo, el mundo en desarrollo necesita electricidad asequible y el carbón la proporciona actualmente. El carbón de Asia representa el 13% de todas las emisiones globales, dice Puckett.
Cuando se trata de vehículos eléctricos, China ha tomado la delantera y está comprando el acceso a los recursos. Actualmente, China controla más del 50% de los materiales críticos para la fabricación de vehículos eléctricos (VE). Sin embargo, Puckett enfatizó que existe una extrema volatilidad de precios en los materiales para vehículos eléctricos y cree que los costos de los materiales seguirán siendo un desafío importante para estos vehículos de nueva energía en el futuro.