Revista Lubes em Foco – Edición 83

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Esta es la versión digital de la revista Lubes em Foco – número 83

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Página / page Artigo
4 El Mercado Brasileño de Lubricantes Análisis del 1er semestre de 2021 y perspectivas para el año
El primer semestre de 2021 mostró una importante recuperación en el mercado brasileño de lubricantes, con un aumento del 24,7% en el volumen de ventas en comparación con el año anterior. Es un hecho que el año 2020 presentó cierta distorsión histórica, ya que debido a la Pandemia Covid-19, vimos un movimiento atípico, especialmente en el mes de abril, cuando el mercado se desplomó en torno al 47,1%, respecto al mismo mes de 2019. La recuperación del mercado ya mostraba fuerza en el segundo semestre de 2020, cerrando el año con una caída de apenas 1,0%, y este proceso continuó en 2021 con volúmenes mensuales por encima de la media histórica, acumulando ventas de 736.688 m3.
12 Modificadores del Índice de Viscosidad
Índice de viscosidad (IV) es una característica comúnmente utilizada para indicar la variación en la viscosidad de un fluido a diferentes temperaturas. Cuanto menor la variación de la viscosidad, mayor será el IV. Los modificadores del índice de viscosidad permiten modificar esta propiedad, ayudando a mantener una adecuada lubricidad a diferentes temperaturas, característica fundamental de los lubricantes.
16 La Influencia de la electrificación en las grasas automotrices del futuro
La batalla contra la contaminación del aire no es nada nuevo. Los residentes de Londres, Inglaterra, se han quejado del mal olor del aire desde la Edad Media. En 1952, la Gran Niebla de Londres, que sumió a la ciudad en una oscuridad llena de humo durante cinco días, dio lugar a la Ley de Aire Limpio de 1956. En 2003, la ciudad tuvo que imponer un cargo por congestión del tráfico después de que la contaminación del aire aumentara de la década de 1970 a la de 1990. . Finalmente, en 2008, la Ley de Cambio Climático tenía como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de todas las fuentes.
20 La difícil misión de diagnosticar fallas de componentes mecánicos en equipos móviles e industriales
Cuando ocurren fallas en componentes mecánicos de equipos móviles o industriales, la evidencia de falla a menudo se destruye junto con el componente mecánico que sufrió la falla. La evidencia inicial de falla está tan mal caracterizada por la falla real que se vuelve indistinguible de otras pruebas. La destrucción de la evidencia inicial de falla generalmente lleva al investigador a cargar el lubricante debido al daño causado por otro mecanismo. Por el contrario, las fallas causadas por el uso de un lubricante inadecuado o una lubricación ineficaz se atribuyen erróneamente a otros factores. Hay muchas situaciones posibles de causa y efecto en las que la evidencia sobre la causa de la falla se pierde en evidencia sobre el efecto.

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