Maersk compra el primer buque movido a metanol

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buque movido a metanol
Foto cortesía de A.P. Moller – Maersk

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Buque movido a metanol

Buque movido a metanol – La naviera Maersk ha firmado un contrato de construcción naval con Hyundai Mipo Dockyards para el primer buque portacontenedores del mundo que funciona con metanol y neutralidad en carbono.

El buque alimentador, que llevará bandera danesa, utilizará una tecnología de doble motor que le permitirá navegar con metanol o combustible tradicional con muy bajo contenido de azufre.

Maersk anunció su intención de ordenar el buque el 17 de febrero de 2021.

“Este innovador buque portacontenedores muestra que en la actualidad ya se encuentran disponibles soluciones escalables para abordar adecuadamente el desafío de las emisiones del transporte. A partir de 2023, esto nos brindará una valiosa experiencia en la operación de los buques portacontenedores del futuro, al tiempo que ofrecemos un producto verdaderamente neutro en carbono a nuestros muchos clientes que buscan nuestra ayuda para descarbonizar sus cadenas de suministro ”, dijo Henriette Hallberg Thygesen, CEO de Flotas y marcas estratégicas, AP Moller – Maersk.

El buque alimentador tendrá 172 metros de eslora y navegará por la red de Sealand Europe, una filial de Maersk, en la ruta del mar Báltico entre el norte de Europa y la bahía de Botnia.

MAN y Hyundai juntos en el proyecto

La configuración de propulsión de metanol para la embarcación será desarrollada por MAN Energy Solutions y Hyundai Engine and Machinery (motor principal) y Himsen (motor auxiliar) en colaboración con Hyundai Mipo y Maersk.

La sociedad de clasificación será la American Bureau of Shipping (ABS). “El desarrollo de esta embarcación es un desafío importante, pero hemos recorrido un largo camino en nuestro trabajo con el astillero y los fabricantes para alcanzar este hito. Si bien somos pioneros en estas soluciones para nuestra industria, estamos trabajando con tecnologías probadas y el potencial de costos adicionales de escalada se está volviendo muy claro para nosotros ”, dijo Ole Graa Jakobsen, Jefe de Tecnología de Flotas, A.P. Moller – Maersk.

Más de la mitad de los clientes más grandes de Maersk se han fijado, o están en proceso de establecer, objetivos ambiciosos de cero emisiones de carbono o basados ​​en la ciencia para sus cadenas de suministro, lo que convierte el pedido en otro paso importante en los esfuerzos de Maersk para apoyar al creciente número de clientes que solicitan productos neutros en carbono.