Transformación de la movilidad impulsa el desarrollo de lubricantes para automóviles híbridos y eléctricos

Lubricantes para automóviles híbridos y eléctricos

Lubricantes para automóviles híbridos – Aunque todavía representan una pequeña parte del parque automovilístico nacional, el volumen de automóviles híbridos y eléctricos está creciendo rápidamente en Brasil, y este avance se ha convertido en uno de los responsables de impulsar cambios tecnológicos en el segmento de los lubricantes para automóviles.

Una encuesta reciente de NeoCharge, basada en datos de la Secretaría Nacional de Tránsito, muestra que, entre diciembre de 2024 y junio de 2025, la flota de vehículos electrificados en Brasil, incluidos los eléctricos, los híbridos enchufables y los híbridos convencionales, pasó de unas 374 000 a más de 481 000 unidades, lo que supone un crecimiento del 28 % en solo seis meses.

Según el estudio «Iniciativas y retos estructurales para impulsar la movilidad con bajas emisiones de carbono en Brasil hasta 2040», publicado por el Instituto MBCBrasil, la flota de vehículos en circulación en Brasil será 44 veces más electrificada en 2040, con los modelos híbridos representando el 72 % del total en este escenario. Por su parte, los vehículos eléctricos alcanzarán los 17,4 millones de unidades, lo que representará más del 27,6 % de los automóviles.

Estos datos revelan que la electrificación no será un fenómeno restringido al nicho de los vehículos puramente eléctricos, sino que los híbridos, que combinan motores eléctricos y de combustión, también tendrán una participación relevante en la matriz automotriz brasileña.

Infraestructura de recarga para coches híbridos y eléctricos

A pesar del crecimiento de esta flota, la infraestructura pública de recarga sigue siendo insuficiente para soportar esta expansión. Según datos de la Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos (ABVE), el mercado de vehículos eléctricos ligeros en Brasil cerró 2025 con 223 912 unidades vendidas, lo que supone un nuevo récord anual en la serie histórica de la asociación y un crecimiento del 26 % con respecto a las cifras de 2024.

Según la ABVE, Brasil cuenta actualmente con unos 16 880 puntos de recarga, lo que representa aproximadamente un punto de recarga por cada 18 vehículos eléctricos. São Paulo sigue siendo el mayor mercado para este tipo de automóviles, con el 30,9 % de la flota que circula en Brasil, es decir, unos 93 500 vehículos. Mientras tanto, la infraestructura del estado suma 4678 puntos de recarga, lo que da una proporción aproximada de 20 coches por punto de recarga.

Esta contradicción entre el ritmo de crecimiento de la flota y la disponibilidad de estaciones de recarga puede crear cuellos de botella en la adopción plena de vehículos totalmente eléctricos en el país, desplazando parte de la demanda hacia los modelos híbridos, que siguen utilizando sistemas de combustión junto con la propulsión eléctrica.

El papel de los lubricantes en la transición

Contrariamente a la percepción común de que la electrificación reduciría drásticamente el uso de lubricantes, la realidad es más compleja, ya que los vehículos híbridos siguen dependiendo de motores de combustión en varios ciclos de funcionamiento. En estos casos, una lubricación correcta, con productos aprobados y recomendados, es esencial para proteger los componentes metálicos, especialmente en situaciones en las que el motor se pone en marcha de forma intermitente, como arranques y paradas constantes.

Además de la lubricación tradicional en motores, la evolución tecnológica de los automóviles híbridos y eléctricos exige fluidos con características especiales, con mayor fluidez para la rápida formación de una película protectora, resistencia a la oxidación y compatibilidad con materiales electrónicos y componentes sensibles. En los vehículos totalmente eléctricos, los lubricantes también desempeñan funciones críticas en las transmisiones con engranajes de una sola marcha, actuando como fluido térmico para la gestión del calor en las baterías y los sistemas mecánicos.

Otro aspecto que ha ganado importancia en los vehículos eléctricos e híbridos es el confort acústico, ya que, en los vehículos con propulsión eléctrica predominante, la reducción del ruido es una parte significativa de la experiencia de uso. Los lubricantes con formulaciones que contribuyen a reducir los ruidos, las vibraciones y la aspereza, métricas técnicas conocidas como NVH (ruido, vibración y aspereza), se convierten en un diferencial relevante en el rendimiento global de los vehículos.

Tendencias globales y adaptación local

La industria mundial de lubricantes ya está avanzando hacia formulaciones con menor viscosidad y mayor fluidez, siguiendo las exigencias de los motores híbridos y los sistemas electromecánicos más complejos. Esta tendencia se está extendiendo por mercados más maduros, como Europa y Japón, y debería influir gradualmente en el mercado brasileño a medida que aumenta la flota electrificada y evolucionan los requisitos técnicos.

La transición energética en el sector automotriz no elimina la necesidad de lubricantes, pero contribuye a redefinir el alcance de las aplicaciones de este tipo de productos y exige soluciones cada vez más sofisticadas y alineadas con las nuevas demandas de la movilidad. La innovación, la tecnología y la comprensión profunda de estas nuevas exigencias serán fundamentales para acompañar esta evolución y garantizar que los automóviles, ya sean híbridos o eléctricos, sigan funcionando con eficiencia, fiabilidad y durabilidad.