Baterías Blade
Baterías Blade – BYD ha confirmado la llegada de la segunda generación de baterías Blade, que prometen costar menos y ofrecer más autonomía. Según ha informado la marca automovilística, la densidad energética ha aumentado hasta los 190 Wh/kg, lo que en teoría permite a los coches eléctricos de la marca superar los 1.000 km de autonomía por carga.
La segunda generación
- Como ya se ha mencionado, el principal avance se encuentra en la densidad energética.
- La nueva batería de BYD ha pasado de 140 Wh/kg a 190 Wh/kg, lo que supone un salto significativo en la autonomía por carga.
- La promesa es de 1.000 kilómetros con una sola carga completa. Si se confirma en el mundo real, será un nuevo hito para el mercado del coche eléctrico.
- La segunda generación de la batería Blade se lanzará oficialmente en agosto de este año.
- Las celdas de la batería Blase están formadas por largas láminas (de ahí su nombre).
Además, la compañía ha confirmado que ha implementado nuevas mejoras en el peso, volumen y consumo energético de las celdas. Otro punto digno de mención es el menor precio, ya que las baterías más ligeras y que ocupan menos espacio requieren menos materia prima, lo que también debería reflejarse en el valor de los vehículos eléctricos equipados con la nueva versión de la batería Blade.
¿Qué es la batería Blade de BYD?
- La batería Blade está fabricada con fosfato de hierro y litio (LFT) y se lanzó en 2020.
- La propuesta era ofrecer baterías más baratas con mayor densidad energética.
- Están formadas por láminas largas y finas alineadas transversalmente.
- Como resultado, ocupan menos espacio que las baterías ordinarias.
- Según la compañía, pueden soportar accidentes sin incendiarse ni explotar, además de durar 5.000 ciclos de carga (de 0 a 100%) sin perder su capacidad máxima.
- En 2021, el gigante chino confirmó que todos sus vehículos eléctricos vendrían con una batería Blade.
- El componente lo fabrica FinDreams Battery, una filial de BYD.
