Producción brasileña de automóviles
La producción de automóviles y vehículos comerciales ligeros en Brasil creció el 1,3% en 2023, siguiendo la tendencia de las ventas de esos vehículos, que crecieron el 11,2% en el período, según cifras presentadas por la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores – ANFAVEA. Las exportaciones se redujeron alrededor del 16%, mientras que las importaciones aumentaron un 29%.
El segmento de vehículos pesados ya no siguió esta tendencia, con una producción de camiones y autobuses que cayó un 37,5%. La principal causa de este desfase fue el aumento de los costos de producción para cumplir con la etapa P8 del Programa de Control de la Contaminación del Aire por Vehículos Automotores – PROCONVE, que inició a principios de 2023.
La producción total del país, incluidos todos los vehículos, alcanzó las 2.325 unidades, cayendo un 1,9% respecto a 2022, mientras que los vehículos ligeros mostraron un aumento del 11,2% y 2.180 unidades producidas.
Las matriculaciones totales de vehículos en 2023 alcanzaron las 2.309 unidades, un 9,7% más que el año anterior, con un crecimiento constante durante todo el año. En el mes de diciembre, por ejemplo, se registraron cerca de 12.400 unidades licenciadas por día, el mejor resultado de los últimos cuatro años. Este buen resultado estuvo directamente relacionado con las compras realizadas por las empresas de alquiler de coches, con 75.000 unidades, alrededor de dos tercios más que la media de 2022.
Según ANFAVEA, las promociones de venta de vehículos híbridos y eléctricos antes de la devolución del impuesto de importación, ocurridas a principios de 2024, impulsaron el número de matriculaciones.
En cuanto a las exportaciones, México superó a Argentina como principal comprador de Brasil, con el 32% del total, lo que fue un hecho inédito en la historia de la industria automotriz brasileña. El mercado mexicano creció un 24,4% en el año, alcanzando los productos brasileños cerca del 8% del total.
Además del crecimiento del 51% en los envíos a México, solo Uruguay mostró un aumento, algo alrededor del 5%, respecto a 2022, con otros mercados mostrando caídas, como Chile con -57%, Colombia con -53% y Argentina con – dieciséis%.
