Licencias de vehículos
Licencias de vehículos – Incluso cuando falta un día para que finalice agosto, el mercado brasileño de automóviles y vehículos comerciales ligeros ya tiene una certeza: el número de vehículos vendidos se reducirá en comparación con julio. Hasta el miércoles 30, el sector contaba con 181,6 mil licencias, un 15,8% menos que el mes anterior, el mejor en 31 meses.
La caída, sin embargo, puede ser un poco menor, ya que el promedio diario de la segunda quincena fue ligeramente mejor que el de la primera. El día 30, por ejemplo, se matricularon 9.900 vehículos.
Y, según el consultor Marcelo Cavalcante, el negocio del último día del mes puede sorprender, con un fuerte aumento de las ventas directas, especialmente para las empresas de alquiler. “Nuestra proyección se mantiene entre 190.000 y 197.000 unidades”, afirma Cavalcante.
Incluso en el mejor de los casos, el resultado representará una caída significativa respecto a los más de 215 mil vehículos matriculados en julio. “Seguirá siendo un buen mes. Pero el estancamiento del comercio minorista es preocupante para los próximos meses”, reflexiona el consultor.
La mayoría de las marcas vendieron menos en los primeros 30 días de agosto. Fiat vuelve a aparecer a la cabeza, con 43,2 mil unidades licenciadas, apenas un 2,8% menos que en julio, lo que indica que puede incluso cerrar el mes en equilibrio o con un crecimiento marginal.
En segundo lugar quedó General Motors, con 27,4 mil licencias (-7,8%), seguida de Volkswagen, que registró una fuerte caída del 37,5% al acumular sólo 26 mil turismos y vehículos comerciales ligeros matriculados. En los 31 días de julio, la marca alemana alcanzó 41,6 mil unidades.
El ranking de los modelos más vendidos devolvió al Fiat Strada el primer puesto. La pick up compacta sumó 12.300 unidades licenciadas en treinta días y ya ha superado holgadamente las 10.400 matriculaciones registradas a lo largo del mes de julio.
Por su parte, el Volkswagen Polo, líder el mes pasado con 16,5 mil licencias, sólo alcanzó el tercer mayor volumen en los 30 días transcurridos en agosto, con 7,5 mil unidades -inmediatamente detrás del Chevrolet Onix, con 7,6 mil- y aparece como el principal responsable de la caída de la marca, la mayor entre los grandes volúmenes junto a Hyundai.
