SUVs importados desvalorizam mais que os nacionais? Levantamento surpreende

SUVs importados

A lógica do mercado brasileiro nos leva a crer que veículos importados necessariamente perdem mais valor com o passar do tempo do que aqueles fabricados em solo brasileiro. No entanto, análise promovida recentemente pela KBB Brasil quebra de forma definitiva essa teoria e prova que, pelo menos no segmentos de SUVs, os campões de desvalorização são justamente modelos nacionais. O levantamento tomou como base veículos com ano/modelo 2019, vendidos como 0km entre janeiro e junho deste ano, e que já possuíam ofertas no mercado de seminovos em janeiro. Ao todo, mais de 400 versões foram analisadas.

Peugeot 5008

Segundo o levantamento, no primeiro semestre deste ano o SUV que menos perdeu valor na comparação com o preço original foi o Peugeot 5008, com redução de apenas 0,59%. O resultado representa significativa diferença na comparação com os demais colocados e quebra o mito de que SUV importado desvaloriza mais que nacional, ainda mais levando em conta a origem francesa do carro. Na segunda posição aparece o Volvo XC60, com depreciação de 2,72%, seguido no pódio pelo Toyota SW4 com desvalorização de 3,60%. Fechando o top 5, Volvo e Peugeot novamente marcam presença com XC40 e 3008, apresentando depreciação de 3,60% e 4,01%, respectivamente.

Já entre os SUVs mais que desvalorizam, o campeão é o nacional Ford EcoSport, com depreciação de 13,57%. Em penúltimo lugar aparece o chinês JAC T50, com queda de 13,25% em seu preço, seguido pelo Suzuki S-Cross, com -12,26%. Outros nacionais com forte desvalorização são Chevrolet Trailblazer, Hyundai New Tucson, Hyundai Creta, Jeep Compass e Jeep Renegade.

A KBB explica que para realizar o estudo aplicou o conceito de depreciação por modelo levando em consideração um índice ponderado que atribui pesos diferentes às versões, de acordo com o volume de vendas. A depreciação usa o valor do veículo 0 km em um período determinado em relação a seu atual valor residual, sempre considerando o mesmo ano/modelo e sem o mesmo rigor de sua definição contábil, que tem regras muito estritas.

Ranking de SUVs mais depreciados no 1º semestre:

Fonte: KBB Brasil