Unido por Combustible Legal debate acciones
La tercera reunión del Movimiento Unido por el Combustible Legal estuvo marcada por un amplio debate sobre propuestas para garantizar la lucha contra el mercado irregular, que enfrenta un crecimiento del fraude operativo en 2024. El evento, que se desarrolló este miércoles 4 de diciembre, desde las 9:00 horas. a las 12, en el auditorio Nereu Ramos, de la Cámara de Diputados, en Brasilia, también presentará las perspectivas del sector para 2025.
Dado el sistema monofásico, implementado el año pasado, los actos ilícitos en el segmento migraron fuertemente al aspecto operativo del negocio, informan los asesores del Movimiento.
Los daños causados incluyen hurto y hurto de carga, adulteración y fraude de calidad, fraude volumétrico, formuladores y mezcladores clandestinos, además de estaciones piratas.
“Estas acciones generan pérdidas al Tesoro de R$ 15 mil millones anualmente. Podría ser un recurso para igualar el presupuesto de la Unión y aplicarse a la educación, la salud y la seguridad”, analiza Emerson Kapaz, presidente del Instituto Combustível Legal (ICL), que forma parte del Movimiento.
Corredor de importación
Otro tema que se debatirá es el estado actual de los beneficios fiscales a través de los corredores de importación.
Actualmente, el gobierno de Amapá estableció mediante acto declarativo un nuevo corredor para el ingreso de derivados del petróleo -especialmente nafta- con diferimiento de ICMS y aplicación de crédito presunto.
Esta situación parece contraria a las decisiones tomadas por el Consejo Nacional de Política Financiera (Confaz).
El colegiado intenta, desde abril de 2024, impedir la instalación de regímenes especiales destinados a facilitar la importación de combustibles.
Durante este período se firmaron dos convenios (20/24 y 21/24), para estandarizar los procedimientos de cobranza del ICMS, incluida la conservación de facturas y documentos tributarios, así como para revisar las normas de despacho aduanero.
“Esto abre espacio para empresas poco ortodoxas, no radicadas en Amapá, y, gracias al incentivo fiscal, para comprar nafta, petróleo parcialmente refinado y otros derivados en el extranjero con aplazamiento del ICMS-Import”, evalúa Carlo Faccio, director de ICL
Observatorio y Pacto
Impulsada por el Instituto Combustível Legal (ICL), la Federación Nacional de Comercio de Combustibles y Lubricantes (Fecombustíveis) y la Confederación Nacional de Comercio de Bienes, Servicios y Turismo (CNC), esta tercera reunión del Movimiento cuenta con el apoyo de importantes entidades de del sector, como el Sindicato Nacional de Empresas Distribuidoras de Combustibles y Lubricantes (Sindicom), la Federación Nacional de Distribuidores de Combustibles, Gas Natural y Biocombustibles (Brasilcom), el Instituto Brasileño de Petróleo y Gas (IBP), la Asociación Brasileña de Importadores de Combustibles (Abicom), entre otros.
Los dos primeros congresos del Movimiento reunieron a autoridades, parlamentarios y representantes del sector. El objetivo fue movilizar a la sociedad para que los proyectos de ley sean aprobados y garanticen la competitividad y lealtad del mercado. Se puso en marcha el Observatorio Nacional de Combustibles, que tiene como objetivo centralizar información sobre delitos y fraudes para acciones breves contra las ilegalidades.
Además, se firmó el Pacto Nacional Contra la Delincuencia en el Sector Combustibles, que abordó seis temas esenciales para ampliar la lucha contra ilícitos en el segmento, como la revisión de la autorización de la bomba blanca y mayor control supervisor de los formuladores, ingreso de etanol en monofasia y aprobación de una ley contra los deudores persistentes.
