Sostenibilidad de los lubricantes
Sostenibilidad de los lubricantes – En un seminario web promovido por la Comisión de Lubricantes IBP, el 12 de julio, el Instituto Americano del Petróleo (API), trajo información relevante sobre categorías emergentes para nuevas tecnologías y sostenibilidad de lubricantes. representada por el Sr. Bill O’Ryan, Gerente Senior del Sistema de Certificación y Licencias de Aceite de Motor (E.O.L.C.S), entre otros. La reciente clasificación API SP y la propuesta PC-12 se detallaron ampliamente para el público que miraba en YouTube. La Sostenibilidad de los lubricantes mereció un enfoque especial, con el lanzamiento del Informe Técnico API TR 1533, que está disponible de forma gratuita en el sitio web de la API.
Delma Quintanilha, responsable de la oficina de API, ubicada en Brasil, a cargo de América Latina, África, Portugal y España, reforzó el objetivo de API de apoyar la industria a trabajar con más seguridad y eficiencia, confiabilidad, rentabilidad y sustentabilidad en todas partes del mundo. . Recordó que entre los programas que la entidad desarrolló en respuesta a una demanda del mercado por el establecimiento de normas, el más relevante para el público interesado en lubricantes es el de certificación y licencia de aceites automotrices, denominado E.O.L.C.S., que en algunos países ya sirve como filtro de entrada para la comercialización de aceite automotriz.
Nuevas categorías para nuevas tecnologías
Bill mostró que en la gama de categorías de aceite para motores de ciclo Otto, el último lanzado fue API SP, en 2020, contemplando además siete nuevas pruebas de motores y límites para preencendido a bajas velocidades (LSPI), economía de combustible y retención de este parámetro, mejor durabilidad del motor y protección contra el desgaste.
En cuanto a los aceites de motor pesados, Bill comentó sobre el requisito de la industria automotriz de una nueva categoría, reemplazando a los actuales CK-4 y FA-4. Este proyecto se denomina PC-12 (Categoría Propuesta 12) y tiene como lineamiento el control de la contaminación del aire en motores nuevos de servicio pesado. “La nueva categoría, que será la primera en considerar los estándares modernos de contaminación del aire (Clear Air Standards) para motores de servicio pesado en más de 20 años, que son un 80 % más sólidos que los estándares actuales. Se espera que comience con los modelos 2027”, dijo Bill.
Lucha contra la falsificación
Bill O’Ryan dijo además que la falsificación de productos existe y es un tema de preocupación para la industria automotriz. Estos productos, además de perjudicar a los consumidores, pueden comprometer el rendimiento de los motores y la integridad de la industria. No es un problema limitado a una sola región o país, lamentablemente es un fenómeno global y ninguna marca es inmune a este delito. Incluso se han encontrado algunos símbolos de API en el mercado con falsificaciones graves. “Encontramos un símbolo de estrella para los vehículos diésel, cuando el API solo tiene este tipo de marca para los aceites de motor de gasolina”, recordó Bill.La sostenibilidad se ha convertido en el foco global
La sustentabilidad se ha convertido en el foco global de todo tipo de industria y no sería diferente con los lubricantes. Sin embargo, existe la necesidad de una definición clara de terminología y metodología aceptables para el análisis del ciclo de vida de los aceites.
