BMW S 1000 RR 2020 é confirmada no Brasil

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BMW S 1000 RR 2020BMW S 1000 RR 2020

Com investimentos na casa dos R$ 4,7 milhões, BMW confirma que a nova geração da sua superesportiva S 1000 RR 2020 será totalmente produzida no Brasil, em sua fábrica de Manaus (AM).

O novo modelo de 1000 cilindradas da BMW está mais leve, aerodinâmico, potente e eficiente. As mudanças vão desde seu visual totalmente reformulado e chegam na parte mecânica, como o novo motor.

A produção na fábrica de Manaus da nova S 1000 RR 2020 começará oficialmente em 12 de setembro e será viabilizada pela implementação de novas tecnologias na manufatura e treinamento dos cerca de 175 colaboradores (diretos e indiretos).

 

Nova BMW S 1000 RR 2020

Chegando em sua segunda geração, a nova BMW S 1000 RR 2020 passou por uma boa atualização no seu visual.

A principal mudança está na dianteira. Quem não lembra do inconfundível farol assimétrico da superesportiva da BMW? Vista de frente, tínhamos um farol angulado e moderno do lado esquerdo e um farol menor e arredondado do lado esquerdo.

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Diga adeus a eles. Agora a nova S 1000 RR conta com dois faróis em LED em sua dianteira que são menores, mais modernos e simétricos.

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Segunda Geração BMW S 1000 RR 2020

Mas as mudanças não ficaram limitadas apenas ao visual, pois a mecânica da superesportiva da marca alemã também foi atualizada.

O novo motor, por exemplo, ficou mais potente. Contando com a nova tecnologia ShiftCam de comando de válvulas variável, o quatro cilindros em linha de de 999 cc pode gerar até 207 cv de potência máxima a 13.500 rpm e torque máximo de 11,5 kgf.m aos 11 000 giros.

Esse motor está 4 kg mais leve que o anterior e contribuiu para que a nova S 1000 RR ficasse cerca de 11 kg mais leve em sua versão 2020. Dos 208 kg totais, agora ela passa a pesar 197 kg. Se proprietário optar pelo kit adicional “M” ela fica ainda mais leve, chegando aos 193 kg.

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Visando deixar sua superesportiva mais suave para uma pilotagem menos agressiva em percursos diários a BMW adotou bastante eletrônica, como é o caso dos quatro modos de pilotagem (Dynamic, Road, Rain e Race), assistente de partida em subidas e anti-wheelie.

Mas para os pilotos que desejam fazer os tradicionais “track day” e colocar a máquina de 1000 cilindradas à prova na pista a BMW S 1000 RR dispões dos chamados “Pro Modes” totalmente ajustáveis.

São três modos de pilotagem, Race Pro 1, 2 e 3, que podem ser ajustados de acordo com cada ocasião. Neles os níveis de atuação do controle de tração, controle de ABS atuante em curvas, controle de torque e de freio motor podem ser ajustados.

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Completando o pacote tecnológico presente nos “Pro Modes” estão o controle de largada e outro item bem interessante, o limitador de velocidade nos boxes, onde o piloto pode pré-configurar uma velocidade fixa para não ultrapassar o limite definido pela direção de prova.

Junto a isso está o quickshifter bidirecional, que pode ser usado tanto para subir as marchas como para reduções.

A BMW Motorrad Brasil informa que a nova S 1000 RR 2020 chegará ainda esse ano ao mercado nacional. A expectativa é que o modelo esteja nas lojas até o final do ano.

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Nova BMW S 1000RR será fabricada em Manaus

Com investimentos acima de R$ 75 milhões desde o início das operações, em 2016, a fábrica da BMW em Manaus (AM) produz um total de dez modelos diferentes que são responsáveis por 99% da demanda de motocicletas BMW Motorrad no Brasil.

O investimento anunciado de R$ 4,7 milhões é para nacionalizar a produção dessa nova geração da BMW S 1000 RR. A fábrica é a única unidade de produção 100% voltada para a fabricação de motocicletas fora da Alemanha.

“Estamos muito orgulhosos em anunciar a produção local da nova S 1000 RR, uma verdadeira superesportiva de competição que oferece o que há de mais moderno na marca em termos de tecnologia embarcada, estilo e performance”, afirma Alejandro Echeagaray, Presidente da fábrica do BMW Group em Manaus (AM).

“Nós acreditamos no potencial do mercado brasileiro, hoje o sétimo maior mercado da BMW Motorrad em todo o mundo”, completa Echeagaray.

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