Importación de aceites bases del grupo II
Importación de aceites bases – La Comisión Europea planea nuevamente el próximo año reducir una exención de aranceles de importación sobre los aceites base del Grupo II de países que no tienen acuerdos de libre comercio con la Unión Europea.
La comisión planea reducir su cuota en las importaciones del Grupo II para la primera mitad de 2022 desde su nivel actual de 150.000 toneladas métricas durante seis meses, dijo un portavoz al Lube Report, pero aún no ha establecido una nueva cifra.
La cuota tiene su mayor impacto en los proveedores estadounidenses, la fuente más grande del Grupo II en el bloque sin un acuerdo de libre comercio.
Anteriormente, el bloque retuvo el 3,7% del impuesto a la importación sobre las primeras 200.000 toneladas del Grupo II importadas cada seis meses, pero la cuota se redujo a 150.000 en el primer semestre de este año.
Las organizaciones de lubricantes quieren más
Organizaciones comerciales como la Unión Europea de la Industria de Lubricantes y las empresas a las que representan están presionando por una cuota más alta y una fase de transición más larga, basándose en la opinión de que la demanda de aceite base del Grupo II en Europa se recuperará a medida que disminuya la pandemia de coronavirus y aumenten las actividades económicas. .
Chevron, el mayor proveedor estadounidense del Grupo II para la UE, se hizo eco de este sentimiento. “La industria europea de lubricantes se ha beneficiado en los últimos años del acceso constante a los aceites base importados del Grupo II”, dijo recientemente una portavoz de Chevron.
Agregó que mientras la industria intenta manejar los desafíos comerciales de la pandemia global, es imperativo que los mezcladores europeos puedan obtener suministros estables y adecuados de aceites base del Grupo II.
La cuota actual de 150.000 toneladas, vigente hasta el 31 de diciembre, se aplica a los tipos de aceite del Grupo II 150N, 220N y 600N. Algunos expertos de la industria dicen que el mayor costo de las importaciones del Grupo II afectaría de manera desproporcionada a los mezcladores pequeños y medianos.
La regulación fue controvertida cuando se adoptó en 2019, con el apoyo de ExxonMobil, que abrió la primera gran planta del Grupo II de Europa en Rotterdam, Países Bajos, a principios de ese año. Fue impugnada por importadores y grupos industriales.
La reducción y eventual eliminación de la cuota afectaría principalmente a las importaciones estadounidenses. Otros grandes exportadores del Grupo II, incluidos Singapur, Corea del Sur, Canadá y Japón, tienen acuerdos de libre comercio con la UE.
