Previsão de demanda de lubrificantes
Previsão de demanda de lubrificantes – Prevê-se que a procura de lubrificantes acabados na América do Norte cresça a uma taxa anual composta (CAGR) de 0,8% até 2032, travada pela diminuição da procura dos consumidores por lubrificantes automotivos, enquanto o mercado sul-americano deverá expandir-se a uma taxa de 2,5%, impulsionado pelo aumento da procura. nos segmentos de consumo e industrial, segundo a consultoria Kline & Co.
“Os EUA e o Canadá testemunharão uma redução na demanda por lubrificantes automotivos devido à eletrificação e ao uso de óleos de baixa viscosidade que estão disponíveis como totalmente sintéticos”, disse Sushmita Dutta, Gerente de Projeto da Kline & Co. em webinar baseado em informações do relatório “Global Lubricants: Market Analysis and Opportunities”. Segundo Dutta, extensões dos intervalos de troca de óleo não ajudarão o mercado a crescer.
Na América do Norte, a empresa prevê que a procura por lubrificantes cresça a uma CAGR de 0,4% até 2027, com uma procura ligeiramente superior em 2032 do que em 2027.
A procura de lubrificantes nos Estados Unidos durante esse período deverá permanecer essencialmente estável até 2027. Espera-se que uma taxa composta de declínio anual de 1% para a procura de veículos de passageiros de consumo equilibre os aumentos modestos da CAGR para a procura de lubrificantes para veículos comerciais e de lubrificantes industriais.
Nos EUA, a empresa espera que o setor industrial e os segmentos comerciais fora de estrada cresçam devido às políticas e iniciativas governamentais, disse ela, como projetos de lei de infraestrutura e redução da inflação e maior foco em impulsionar o crescimento no setor manufatureiro para reduzir a dependência de China.
Na América do Norte, até 2027, a procura de lubrificantes no México deverá atingir quase 3% de CAGR, com uma taxa de crescimento da procura de lubrificantes industriais próxima dos 4%. Ela observou que o crescimento projetado da demanda por lubrificantes no México se destaca. “Isso ocorre porque, ao contrário de seus vizinhos, o mix de transporte público não se alinha com as tendências que vemos nos EUA e no Canadá”, disse Dutta.
Ela explicou que, sendo um país em desenvolvimento, a propriedade de veículos per capita no México é muito menor em comparação com os EUA, e a propriedade per capita de veículos de duas rodas é muito menor em comparação com países asiáticos como a Índia e a Indonésia. “Portanto, há muito potencial para aumentar a penetração de veículos” no México, acrescentou ela.
O México é um importante país manufatureiro, especialmente na fabricação automotiva, graças à proximidade com os EUA, observou ela.
Até 2027, o maior mercado de lubrificantes da região, o Brasil deverá ter uma CAGR de quase 2% na demanda de lubrificantes. Na liderança estará o mercado de lubrificantes industriais, com um CAGR de mais de 2,5%. Dutta observou que as tendências testemunhadas no Brasil tendem a se refletir na região geral da América do Sul. O mercado de lubrificantes do Brasil diminuiu em 2022, após um crescimento significativo em 2021, disse ela, comparando-o ao que vários países da Europa experimentaram em 2021 e 2022.
O CAGR mais elevado projetado para um país da região da América do Sul é de 3% para o Peru, liderado por um CAGR de quase 3,5% para a sua procura de lubrificantes para veículos de passageiros. O CAGR projetado da Colômbia para a demanda por lubrificantes também aumentou perto de 3% durante o período, e o CAGR da demanda por lubrificantes para veículos de passageiros também aumentou perto de 3,5%.
A Kline projeta um CAGR mais modesto, pouco acima de 2% para a Argentina, liderado por uma taxa de crescimento da demanda por lubrificantes industriais de quase 3%.
Prevê-se que a CAGR do Chile seja uma taxa mais modesta, pouco acima de 1,5%, com uma taxa de crescimento da procura de lubrificantes para veículos de consumo prevista em cerca de 2%.
A empresa estimou que a procura global de lubrificantes industriais e automotivos diminuiu 2%, para 39 milhões de toneladas métricas em 2022, em comparação com 40 milhões de toneladas em 2021, um pouco abaixo da procura pré-pandemia de 41 milhões de toneladas em 2019.
A COVID-19 impactou o mercado global de lubrificantes, fazendo com que a procura diminuísse em 2019. Recuperou para 40 milhões de toneladas em 2021, mas a procura não atingiu o nível pré-pandemia em 2022. “Isto aconteceu porque em muitos mercados vimos a procura diminuir no ano de 2022, especialmente na Europa e na China, por diferentes razões”, disse ela.
“Olhando para o futuro, a perspectiva é positiva.” A Kline estimou que os cinco principais fornecedores de lubrificantes em 2022 foram Shell, ExxonMobil, BP, TotalEnergies e Chevron. O restante do top 10 incluiu Sinopec, PetroChina, Fuchs, Idemitsu Kosan e Valvoline.
