Graxas Automotivas do Futuro
Graxas Automotivas do Futuro – A batalha contra a poluição do ar não é novidade. Residentes em Londres, Inglaterra, reclamam do ar fétido desde a Idade Média. Em 1952, o Great Smog of London, que mergulhou a cidade em uma escuridão enfumaçada por cinco dias, levou ao Clean Air Act de 1956.
Em 2003, a cidade teve que impor uma taxa de congestionamento de tráfego depois que a poluição do ar aumentou entre os anos 1970 e 1990 . Finalmente, em 2008, a Lei de Mudanças Climáticas teve como objetivo reduzir as emissões de gases de efeito estufa de todas as fontes.
Mas a batalha não aconteceu apenas na Inglaterra. Nos Estados Unidos, a batalha contra a poluição tem sido quase tão longa. Quer tenha sido a Lei de Controle da Poluição do Ar de 1955, a Lei do Ar Limpo de 1963, a Lei da Qualidade do Ar de 1967 ou a Lei do Ar Limpo de 1970, o governo dos EUA também lutou para tornar o ar mais limpo para seus cidadãos.
Enquanto a luta continua hoje, um movimento está acontecendo para reduzir o número de motores de combustão interna (ICE) nas estradas, introduzindo mais veículos elétricos (EVs) no setor de transporte em todo o mundo. Isso está forçando os fabricantes de lubrificantes a repensar sua abordagem em relação às graxas usadas em tais veículos.
Em um webinar realizado pela Lubrizol no início de 2021, foi discutido o assunto de como a evolução dos EVs híbridos (HEVs) e EVs, por necessidade, mudará a maneira como as graxas são fabricadas e usadas.
Graxas automotivas atuais
Nos veículos convencionais atuais comuns, aproximadamente 26 de mais de 50 peças requerem lubrificação com graxa. Foram 483.000 toneladas de graxas vendidas em 2019 (o ano mais recente para o qual os dados são conhecidos; fontes: NLGI e Kline).
Na maioria dos veículos, existem quatro tipos diferentes de funções, isoladas ou em combinação, para as graxas utilizadas:
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- Proteção contra corrosão;
- Lubrificação;
- Resistência à água;
- Anti-ruído
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Pode haver até 50 graxas em um automóvel de passeio típico ou caminhão leve. Dentro do compartimento do passageiro, as graxas servem principalmente para tarefas leves de lubrificação, como fornecer qualidades de redução de ruído. Elas devem ser compatíveis com o plástico e são aplicados durante a vida útil dos componentes.
Externamente, as graxas são frequentemente utilizadas em propriedades antidesgaste, anticorrosão e antioxidante. Dentre as principais peças onde a graxa é usada estão a direção, juntas de suspensão de caminhões leves, dobradiças de portas, travas e maçanetas, mecanismos de freio, amortecedores e rolamentos de roda.
Em contraste, pequenos volumes de graxas especiais são necessários para interruptores de contato elétrico, mecanismos de pedal, rolamentos de acionamento de acessórios, ajustadores de assento, rebobinadores de janela e outras aplicações.
Clique na imagem abaixo e leia o restante do artigo na revista digital “LUBES EM FOCO – edição 83” :
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