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Vehículos eléctricos Mercedes-Benz
El fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz se está preparando para ser completamente eléctrico a finales de la década, cuando las condiciones del mercado lo permitan. Al pasar de “primero eléctrico” a “sólo eléctrico”, la principal compañía de automóviles de lujo del mundo está acelerando hacia un futuro libre de emisiones y basado en software.
Para 2022, Mercedes-Benz tendrá vehículos eléctricos a batería (BEV) en todos los segmentos a los que sirve la compañía. A partir de 2025, todas las arquitecturas de vehículos recién lanzadas serán exclusivamente eléctricas y los clientes podrán elegir una alternativa totalmente eléctrica para cada modelo que fabrique la empresa.
Mercedes-Benz tiene la intención de gestionar esta transformación acelerada manteniendo sus objetivos de rentabilidad. “El cambio a los vehículos eléctricos (EV) está ganando velocidad, especialmente en el segmento de lujo, al que pertenece Mercedes-Benz. El punto de inflexión se acerca y estaremos listos a medida que los mercados cambien a la electricidad solo al final de esta década ”, dijo Ola Källenius, CEO de Daimler AG y Mercedes-Benz AG.
“Este paso marca una profunda reasignación de capital. Al gestionar esta transformación más rápido y al mismo tiempo salvaguardar nuestros objetivos de rentabilidad, aseguraremos el éxito duradero de Mercedes-Benz. Gracias a nuestra mano de obra altamente capacitada y motivada, estoy convencido de que tendremos éxito en esta nueva era emocionante. ”
Para facilitar este cambio, Mercedes-Benz presenta un plan integral que incluye una importante aceleración en I + D. En total, las inversiones en vehículos eléctricos a batería entre 2022 y 2030 ascenderán a más de 40.000 millones de euros (47.000 millones de dólares).
Acelerar y avanzar en el plan de la cartera de vehículos eléctricos traerá el punto de inflexión para la adopción de vehículos eléctricos. Mercedes-Benz está preparando actualmente su red de producción global para la producción exclusivamente eléctrica con la tasa de crecimiento proyectada para mantener el ritmo de la demanda del mercado.
Debido a sus primeras inversiones en fabricación flexible y el sistema de producción MO360 de próxima generación, Mercedes-Benz dijo que ahora puede producir BEV en masa.
El próximo año, se producirán ocho vehículos eléctricos Mercedes-Benz en siete ubicaciones en tres continentes. Además, todos los sitios de ensamblaje de automóviles y baterías administrados por Mercedes-Benz AG cambiarán a una producción neutra en carbono para 2022.
Para aumentar la eficiencia de fabricación, Mercedes-Benz está uniendo fuerzas con GROB, el líder mundial alemán en sistemas de automatización y producción de baterías altamente innovadores, fortaleciendo su capacidad de producción de baterías y su conocimiento. La cooperación se centra en ensamblar el módulo de batería y ensamblar el paquete.
Mercedes-Benz también planea instalar una nueva planta de reciclaje de baterías en Kuppenheim, Alemania, para desarrollar y asegurar la capacidad de reciclaje y los conocimientos técnicos. El inicio de operaciones será en 2023, dependiendo del resultado de prometedoras discusiones con el gobierno.
Plan de personas
La transición de los motores de combustión interna a los eléctricos es factible y ya está en marcha en Mercedes-Benz. Trabajando en estrecha colaboración con los representantes de los empleados, Mercedes-Benz continuará transformando su fuerza laboral, haciendo uso de amplios programas de reentrenamiento, jubilación anticipada y adquisiciones.
TechAcademies proporcionará formación para las cualificaciones orientadas al futuro a los colegas. Solo en 2020, alrededor de 20.000 empleados en Alemania recibieron formación en aspectos de movilidad eléctrica.
Para cumplir con los planes de desarrollo del sistema operativo MB.OS, se crearán 3.000 nuevos puestos de trabajo de ingeniería de software en todo el mundo.
Plan financiero
Mercedes-Benz sigue comprometido con los objetivos de margen descritos en el otoño de 2020. Los objetivos del año pasado se basaron en la premisa de vender el 25% de los vehículos híbridos y eléctricos para 2025.
La reiteración de hoy se basa en una participación supuesta de hasta el 50% para 2025 y un escenario de mercado para las ventas de automóviles nuevos que esencialmente se trasladó a totalmente eléctricos a fines de la década.
Una palanca importante es aumentar los ingresos netos por unidad aumentando la proporción de vehículos eléctricos de última generación, como los modelos Mercedes-Maybach y Mercedes-AMG, y al mismo tiempo tomar un control más directo sobre los precios y las ventas.
El aumento de los ingresos de los servicios digitales respaldará aún más los resultados. Mercedes también está trabajando para reducir aún más los costos fijos y variables y recortar la parte de inversiones de capital.
Las plataformas de baterías comunes y las arquitecturas eléctricas escalables combinadas con los avances en la tecnología de baterías traerán mayores grados de estandarización y menores costos.
Se espera que la proporción de los costos de las baterías de los vehículos disminuya significativamente.
La asignación de capital está cambiando de “EV-first” a “EV-only”. Las inversiones en motores de combustión y tecnologías híbridas enchufables caerán un 80% entre 2019 y 2026. Con base en esto, Mercedes-Benz proyecta márgenes de la compañía en un mundo BEV (vehículos a batería) que son similares a los de la era ICE (interno motores de combustión).
