Motos 2018: veja 20 modelos esperados

Apesar de o segmento não viver um bom momento, as montadores esperam uma retomada, que deve ser impulsionada por novos produtos.

G 310 GS

Depois de ser apresentada no Salão Duas Rodas 2017, a G 310 GS finalmente chegará ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2018. A aventureira vai se unir à G 310 R na linha de baixa cilindrada da empresa.

F 750 GS

Seguindo a sua atualização natural, a F 700 GS deve ser substituída pela F 750 GS, que foi apresentada no último Salão de Milão. Além de novo visual, a moto teve evolução no motor.

F 850 GS

Assim como a sua irmão F 750 GS, a F 850 GS será a substituta natural da F 800 GS, mas ainda não há uma data definida pela montadora.

Apache 200 RTR

A Dafra planeja novidades importantes para sua linha de motos urbanas em 2018. A principal delas será a Apache 200 RTR, modelo que substituirá a atual Apache 150.

Next 300

Outro lançamento será a Next 300, que entrará no lugar da atual Next 250, mas com um motor de maior cilindrada.

Monster 797

Depois do lançamento da Monster 821, a linha havia ficado sem uma representante mais acessível e com o tradicional motor refrigerado a ar. Esse será o espaço preenchido pela Monster 797, que utiliza o mesmo motor da Scrambler 800.

Supersport S

Para tornar sua linha de esportivas mais acessível, a Ducati vai lançar a Supersport no Brasil. O nome foi resgatado do passado e o motor de 2 cilindros vem da linha Hypermotard: são 937 cc e 113 cavalos de potência.

CBR 1000 RR

Apesar de não ter uma nova geração, a CBR 1000 RR passou por mudanças importantes, com a renovação do visual, aumento de 10 cavalos de potência, chegando a 190 cavalos, e redução de peso.

X ADV

Uma das principais surpresas do último Salão Duas Rodas, o X ADV será o primeiro scooter aventureiro do Brasil. O modelo chega no início de 2018 e o preço já foi definido.

Gold Wing 1800

Passando por sua maior mudança desde 2001, a nova geração da Gold Wing está bem mais moderna e começa a ser vendida no Brasil no início de 2018. O modelo conta com modos de pilotagem, acelerador eletrônico, controle de tração, assistente de subidas, sistema start e stop e airbag.

Rebel 500

A custom veio ao Salão Duas Rodas apenas para a marca sentir a receptividade do público, mas por compartilhar o motor com a linha CB 500, a Rebel tem grandes chances de vir ao Brasil. Isso traria mais facilidade para nacionalizar o modelo e preencheria uma lacuna deixada no segmento para a montadora, desde o fim da produção da Shadow.

Ninja 400

Z900 RS

Utilizando como a naked Z900, a Kawasaki criou um modelo com visual retrô, mas com cara clássica. O motor também mudou para favorecer o torque em baixos giros.

390 Duke

A 390 Duke passou por sua primeira grande renovação e o espera é que isso também aconteça no Brasil. O visual mudou e agora está mais inspirado na 1290 Super Duke, ganhando novo farol bem mais agressivo na dianteira, além de novo desenho nas carenagens. O motor rende 44 cavalos de potência.

Himalayan

Novata no Brasil, mas com mais de 100 anos de história, a Royal Enfield inaugurou sua subsidiária no país em 2017 e 3 modelos já chegaram: Classic 500, Bullet 500 e Continental GT. Ainda sem a confirmação de data, o próximo modelo a vir deve ser a Himalayan. Ao contrário dos outros modelos da empresa, a moto aposta em visual mais moderno e no segmento aventureiro

Continental GT 650

Ainda não há nada confirmado oficialmente, mas a Royal Enfield pode trazer suas novas motos com motores de 2 cilindros ao Brasil. Uma delas é a Continental GT 650, modelo inspirado nas café-racers e versão mais “bombada” da Continental GT 500.

Interceptor 650

Além da GT 650, a Royal também pode apostar da Interceptor 650, que traz o mesmo motor de sua “irmã”, porém, com linhas ainda mais clássicas.

Bonneville T100 Black

Para 2018, a marca britânica vai trazer ao Brasil a T100 Black, que será uma opção de menor cilindrada em relação à Bonneville T120. A T100 possui o mesmo motor de 900 cc da Street Twin.

Tiger 800

Para combater a evolução da linha GS, com as novas F 750 GS e F 850 GS, a Triumph promoveu diversas mudanças em sua linha aventureira Tiger 800. De acordo com a empresa, 200 itens foram alterados e serão 6 versões da moto.

Tiger 1200

A aventureira de maior cilindrada da Triumph também mudou, ficando mais leve e recebendo aprimoramentos no assento, motor, chassi e escapamento. Serão 3 versões da moto.

Crosser 150 S

Com algumas mudanças no visual, a Crosser 150 ganhará nova versão em 2018 e ela se chamará S, com uma vocação mais urbana.

Crosser 150 X

Mas a grande novidade para a linha Crosser será a chegada da versão X, que ganha mais aptidões off-road. Entre as principais novidades, está um novo para-lama alto na dianteira.

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