Industria automovilística
La industria automovilística brasileña registró en mayo el mejor resultado mensual de 2025 en ventas de vehículos en el mercado interno. Las matriculaciones de 213 500 unidades el mes pasado representaron un crecimiento del 8,6 % con respecto a las 196 600 unidades de abril y un avance significativo del 16,6 % con respecto a mayo de 2024, cuando se vendieron 183 000 vehículos.
Los brasileños ya han comprado 926 800 automóviles y vehículos comerciales ligeros en los primeros cinco meses del año, un 6,1 % más que en el mismo periodo del año pasado.
Una vez más, Fiat se mantuvo a la cabeza de las ventas, con el 21,6 % de las matriculaciones de mayo, aunque con un ligero descenso de 0,2 puntos porcentuales. Le siguió Volkswagen, que obtuvo una cuota del 17,4 % y la mayor variación positiva: 1 punto porcentual.
Chevrolet cerró el mes con un 10,2 % de las matriculaciones, por delante de Hyundai (8,7 %) y Toyota (7,3 %). La marca japonesa sufrió el mayor retroceso en participación, con un punto porcentual.
Las cinco primeras marcas de mayo
Fiat – 21,57 %
Volkswagen – 17,39 %
Chevrolet – 10,12 %
Hyundai – 8,74 %
Toyota – 7,32 %
Las cifras son de Bright, una consultora que considera que el aumento de la participación de las ventas directas es uno de los principales factores del crecimiento de mayo, que tuvo 21 días hábiles frente a los 20 días de abril.
Las transacciones realizadas directamente entre los fabricantes y los clientes finales, 106 600 unidades, representaron exactamente el 50,1 % del total de vehículos vendidos el mes pasado. En el mismo periodo de 2024, la participación de este tipo de transacciones se limitó al 42,5 % de las matriculaciones. En abril pasado, fue del 47,5 %.
«El movimiento refuerza la fuerza de las operaciones con flotas, empresas de alquiler y empresas, que siguen ganando participación en el mix total», señala la consultora.
Las matriculaciones de vehículos eléctricos crecieron sustancialmente con respecto al año anterior. Se vendieron 21 400 unidades, un 59 % más que en mayo de 2024 y el 10 % del mercado total.
Los modelos que funcionan exclusivamente con batería sumaron algo más de 7500 matriculaciones, casi 2600 solo del BYD Dolphin Mini.
Los híbridos enchufables superaron las 6400 unidades y los híbridos ligeros alcanzaron las 5300, con el Fiat Fastback representando la mitad, 2600. Los híbridos cerrados acumularon solo 2300 matriculaciones.
Bright también destaca que las marcas chinas en conjunto representaron el 8,8 % de las ventas del mes pasado, por encima del 7,9 % registrado en abril.
Por George Guimarães
