Batería de carga extremadamente rápida
Batería de carga extremadamente rápida – Al repensar un componente clave de la batería, los científicos en China han ideado lo que se describe como tecnología de “carga extremadamente rápida” que hace que una batería de iones de litio alcance el 60 por ciento de su capacidad en menos de seis minutos. El avance se anuncia como significativo para el mundo de los vehículos eléctricos, donde los tiempos de recarga son muy inferiores a los tiempos de reabastecimiento de combustible de los automóviles convencionales, y podría convertirlos en una propuesta muy atractiva en ese frente.
Dirigido por investigadores de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China, el trabajo se centra en uno de los dos electrodos de una batería de iones de litio, llamado ánodo. Esto es de gran interés para los científicos en el campo porque los ánodos rediseñados podrían ofrecer grandes beneficios de rendimiento, que incluyen retener mucha más energía y cargar mucho más rápido.
Una posibilidad emocionante incluye reemplazar la mezcla de grafito y cobre con metal de litio puro, aclamado como “material de ensueño” que podría permitir hasta 10 veces la capacidad de los dispositivos actuales. Otros ejemplos interesantes incluyen la introducción de nanoesferas experimentales en el ánodo para aumentar la capacidad, o eliminar el ánodo por completo para hacer una batería más pequeña y más barata.
Los autores de este nuevo estudio buscaron mejorar el ánodo estándar mediante el diseño de una nueva arquitectura porosa con partículas de grafito de cierto tamaño esparcidas por todas partes. La idea era abordar la naturaleza no ordenada de los ánodos actuales, que presentan espacios que significan que las baterías no se prestan tan bien a la carga rápida, mediante el uso de modelos teóricos a nivel de partículas para determinar la disposición óptima.
Con la distribución ideal de partículas y espacios de diferentes tamaños en el ánodo, el equipo también agregó nanocables de cobre y un recubrimiento de cobre y utilizó tratamientos de calentamiento y enfriamiento para formar su nuevo componente. Como se informó en TechXplore, este ánodo se incorporó a un ánodo de litio estándar. batería de iones y permitió que se recargara al 60 por ciento en 5,6 minutos y al 80 por ciento en 11,4 minutos.
Descrito como una “batería de iones de litio de carga extremadamente rápida”, los científicos ven la tecnología como un trampolín prometedor hacia vehículos eléctricos más deseables, señalando el “Objetivo de carga rápida” de 10 millas (16 km) de viaje por minuto de carga.
La investigación se publicó en la revista Science Advances.
