Mercado automotivo no Brasil
O mercado automotivo no Brasil tem potencial para crescer, mas precisa superar a instabilidade na economia e na política e também sua crescente dependência de vendas diretas a frotistas. Essa foi a visão defendida por Fernando Trujillo, consultor da IHS Markit, durante o Workshop Planejamento Automotivo, #ABPLAN 2020, realizado por Automotive Business na segunda-feira, 19, no WTC Events Center, em São Paulo.
Trujillo conduziu o painel “As projeções da indústria automotiva”. Para ele, as oportunidades para um cenário positivo estão em andamento. Além de um ambiente de crédito propício, o Rota 2030 faz acreditar que a competitividade brasileira seguirá melhorando, “embora ainda não seja o programa ideal”.
Retomada dos investimentos em infra-estrutura
Outro ponto a ser levado em consideração para as projeções positivas é a possível retomada dos investimentos em infra-estrutura, com as concessões privadas de aeroportos, rodovias e portos.
O consultor admite que os riscos não ficam de fora e precisam ser considerados. O momento vivido pela Argentina pode afetar ainda mais a economia brasileira, bem como a dificuldade de gerenciamento e a inexperiência do atual governo.
A baixa competitividade em tecnologia e custos também necessita de revisões frequentes para o Brasil não perder o compasso da globalização.
Em rota de crescimento moderado
Caso se cumpram as perspectivada IHS Markit apresentadas por Trujillo, as vendas de automóveis e comerciais leves fecharão 2019 na casa dos 2,84 milhões de emplacamentos, crescerão para 2,99 milhões em 2020 e chegarão a 3,1 milhões no ano seguinte. Marcas como Chevrolet, Hyundai, Toyota, Renault e Fiat deverão ampliar suas vendas em 2020, com destaque para lançamentos, especialmente de SUVs, a partir de 2021.
De acordo com o consultor, esses números consideram uma situação macroeconômica com inflação estável, taxa de juros com viés de queda, patamar do dólar representando baixo risco para as vendas e conclusão da reforma da Previdência até setembro.
“Caso a reforma atrase, muito provavelmente teremos que rever os números”, adverte Fernando Trujillo. |
