A italiana Tacita acaba de apresentar ao mercado internacional a T-Cruise, que promete a mesma postura de pilotagem e experiência das customs, mas livre de combustíveis fósseis.
Depois dos modelos trail, superesportivos e naked, chega a vez das customs entrarem no radar dos fabricantes de motos elétricas. A Tácita ressalta que o modelo foi desenvolvido em parceria com designers norte-americanos, mostrando um interesse evidente de que a moto agrade na terra do Tio Sam, notório mercado do segmento.
O motor é assíncrono de três fases arrefecido a líquido e produz 30 kW de potência, o que corresponde a pouco mais de 40 cv a 8.000 rpm. Já o torque é de 7,13 kgf.m disponíveis instantaneamente ao girar o acelerador, como já é previsível em motores elétricos. A T-Cruise ainda conta com dois modos de pilotagem – Eco e Sport – e para impedir superaquecimento do motor, a Tacita criou um câmbio de cinco velocidades com embreagem hidráulica.
A T-Cruise tem até marcha ré
A nova T-Cruise pode ser carregada em qualquer tomada automotiva e traz freios com função regenerativa, que armazenam a energia cinética da frenagem e a convertem em carga para a bateria. Para facilitar as manobras a moto ainda tem marcha ré.
Os preços do modelo são de acordo com a autonomia escolhida. A maior delas, com bateria de 27 kWh, que pode rodar por 270 quilômetros estimados sai por 25 mil dólares, o que corresponde a quase R$ 80 mil. Ainda há mais duas versões, uma intermediária, com bateria de 15 kWh, cujo preço é 15 mil dólares (pouco mais de R$ 47 mil) e a de entrada, que custa 11 mil dólares (quase R$ 35 mil) e tem bateria de 7,5 kWh. Agora resta saber se o conceito vai pegar mesmo com o preço salgado. Algo que eles têm se esforçado bastante, como mostra o vídeo abaixo.
